比亚迪元PLUS和宋L的选择

正月十五，侄女和女婿来拜年，吃过饭后，侄女要我去陪她们买车。

我有些诧异，因为他们有两部车，一部大众的途锐七座，一个五菱MINIEV。

这个五菱MINIEV微型电动车主要是侄女开，才买了两年，平常上下班开，续航也够用。

怎么突然就想换车了？侄女在高速收费站上班，五菱MINIEV虽然好，但是她每天都要走高速，五菱MINIEV车太小还是安全性不够。

下午，陪着侄女去比亚迪的4S店，准备买一辆比亚迪的纯电汽车。

当时，侄女已经看过了，就在宋L和元PLUS两款车中挑选。

分别试驾两款车。感觉到两款车还是有些差别。宋L外观特别时尚拉风，由于是轿跑车型，但是它座椅偏硬，坐在后排能明显感觉到车对地面比较敏感，有些颠簸。宋L采用无框玻璃，行车噪音有些大。

元PLUS车虽然比宋L车型小，内饰还是有些独特。座椅比较软，底盘对于地面的颠簸不敏感，降噪处理还可以。元PLUS的顶配和宋L的次顶配价格相差30000多。

最后选择了续航510公里的元PLUS顶配。那个五菱MINIEV电动车选择了置换原车卖给4S店，获得置换补贴2000元。

很佩服现在的年轻人，敢想敢做，而且并不迷信合资车。